Воздушные клапаны S050 автоматические Ду20, Киев

Воздушные клапаны S050 автоматические для плавного впуска и выпуска воздуха в системе, предотвращают гидроудары.

Воздушные клапаны S050 автоматические для плавного впуска и выпуска воздуха в системе

Постепенно сбрасывая воздух, предотвращает местные гидроудары.
Используются на насосных станциях, до и после отключающих задвижек, в повышенных точках трубопровода.

Автоматические воздушные клапаны выпускают воздух из системы находящейся под давлением в течение всего времени ее работы. Воздух скапливается в верхней части клапана над поплавком, вытесняет воду, что заставляет поплавок опуститься под действием собственного веса. Опускаясь поплавок открывает небольшое отверстие, через которое воздух выходит в атмосферу. На его место тут же поступает вода, поднимает поплавок, который закрывает выходное отверстие. Вновь скопившийся воздух клапан выпускает совершая тот же цикл.

Комбинированные воздушные клапаны выполняют функции кинетического и автоматического воздушных клапанов, запатентованная система плавного впуска-выпуска воздуха, фланцевое подключение, корпус полностью из ковкого чугуна, абсолютная защита от коррозии.
Отверстие 12 мм*2 пропускает большие количества воздуха не засоряясь.
Завод производитель дает 10 -летнее гарантийное обслуживание на свои клапаны.

Очевидны две основные проблемы:

• Скопление большого количества воздуха ( воздушные карманы) в высоких точках системы может привести к значительному сокращению пропускной способности трубопровода, (рис 1), что влечет за собой резкое возрастание гидравлических потерь, увеличение потребления электроэнергии, повышенный износ насосов.
• Увеличение воздушных карманов может привести к двум различным результатам:
  • Первая возможность - полное прекращение течения жидкости (воздушная пробка) - происходит если динамика системы такова, что несмотря на увеличение скорости течения жидкости, воздух больше не может продвигаться по трубопроводу (рис 2). По мере продолжения накопления воздуха в воздушном кармане давление в нем превышает давление создаваемое насосом, что является причиной прекращения течения жидкости.
  • Вторая, и более вероятная, возможность заключается в том, что увеличение скорости течения жидкости приводит к неожиданному отделению от стенки трубы всего кармана или его части и движению большого воздушного пузыря по течению. ( рис 3)
• Неожиданное и быстрое изменение скорости движения жидкости, когда воздушный карман отрывается и затем останавливается в другой высокой точке, может привести, и часто приводит, к волновому эффекту с резким повышением давления (гидравлическому удару). Результатом этого явления могут быть серьезные повреждения арматуры и даже разрывы трубопровода.

Сегодня все вышеназванные проблемы решаются с помощью воздушных клапанов. Они имеют различную форму, размеры, конфигурацию и целый ряд аппликаций. Их действие заключается в автоматическом выпуске и впуске воздуха без участия персонала.

Все воздушные клапаны делятся на три основных группы:

• кинетические ( воздушно-вакуумные)
• автоматические
• комбинированные

Технические данные
Воздушные клапаны комбинированные с гибким уплотнительным механизмом предназначены для быстрого выпуска и впуска большого количества воздуха в трубопроводы. Скопление большого количества воздуха ( воздушные карманы) в высоких точках системы может привести к значительному сокращению пропускной способности трубопровода, (рис 1), что влечет за собой резкое возрастание гидравлических потерь, увеличение потребления электроэнергии, повышенный износ насосов, приводит, к волновому эффекту с резким повышением давления (гидравлическому удару). Результатом этого явления могут быть серьезные повреждения арматуры и даже разрывы трубопровода. Сегодня все вышеназванные проблемы решаются с помощью воздушных клапанов Предлагаем все виды воздушных клапанов: Модели кинетических клапанов — K-012, K-020, K-050, AV-10 Модели автоматических клапанов — S-012, S-014, S-16, S-020, S-050 Модели комбинированных клапанов — D-012, D-016, D-020, D-040, D-050

Рекомендуемые места установки воздушных клапанов: 1. На корпусе подающего насоса 2. После подающего насоса 3. В местах локализации воздуха (высокие точки) 4. В местах изменения направления трубопровода 5. В точках наклона (подъема) 6. Каждые 500 метров на ровной поверхности. Материал корпуса — полипропилен либо чугун, материал гибкого уплотнителя – EPDM. Тип соединения: резьба либо фланец. Максимальная рабочая температура 95°С, возможна поставка клапанов для горячей воды 150* С