Установка замков капота, Львов
Цена: Цену уточняйте
за 1 ед.
Описание товара
Если вести разговор о всех коммерческих перевозках, в том числе и большегрузными автомобилями, то на сегодня вопрос сохранности груза обеспечивается старым, добрым пломбированием. Что не спасает, так как некоторые умеют ловко снимать пломбы без видимых повреждений, не говоря уже об открытом повреждении пломб работниками различных постов. Для решения этой проблемы фирмой E-Lock специально и был разработан замок, который прижился у нас под названием «Дятел».
Замок может устанавливаться на любой автомобиль от «пирожка» до трэйлера седельного тягача, на «бусик», либо морской контейнер. Работа его основана на уникальной запатентованной 'Knock Code Technology' (технология кодированного удара) - технологии беспроводной передачи данных при помощи серии ударов сквозь твёрдые материалы: металл, дерево, стекло и пластмасса и т.п.
Суть его работы заключается в следующем. Замки устанавливаются изнутри и не имеют с наружи никакой детали, что обеспечивает абсолютную защиту от попыток несанкционированного открывания. Ключ представляет собой брелок с цифровой клавиатурой, по размеру напоминающий брелок от сигнализации.
Для открывания замка достаточно набрать код на ключе-брелоке и слегка прижать его к дверям.
В случае утраты ключа полностью исключена возможность его несанкционированного использования путём подбора физического кода. В случае утраты ключа, пользователю достаточно начать использовать новый ключ.
Замок абсолютно автономен, не зависит от бортовой сети автомобиля. Питание осуществляется от литиевого элемента, ресурс которого равен 3-4 года - при 10 отпираниях в сутки. Сам Физический код доступа, который состоит с 4-х, 5-ти или 6-ти цифр, имеет миллиарды возможных комбинаций, передаёт серию с 17 ударов, что представляет собой криптостойкую комбинацию временных интервалов между ударами, которая изменяется с каждой передачей физического кода и имеет эгимиллиарды (миллиарды миллиардов) вариантов.
Удерживающим элементом системы запирания замка, является крюк, который выдерживает усилия на разрыв 1,5 тонны.
Не лишним будет также дополнить, что замки комплектуются дополнительными аксессуарами, которые повышают силу удержания до 2,5 тонн.
Эти замки имеют функцию аудита журнала событий. Поэтому применяя их, можно контролировать, кто и когда открывал и закрывал грузовой отсек автомобиля. Можно также предоставлять водителю или экспедитору право открывать грузовой отсек строго определенное количество раз.
Также возможно применение этих замков на автомобилях, которые перевозят специальные, стратегически важные грузы. Потому что именно благодаря передаче данных сквозь твердые материалы, замки могут быть установлены на отсеки, которые полностью экранированные от радиоволн и инфракрасного, рентгеновского и другого излучения.
Замок может устанавливаться на любой автомобиль от «пирожка» до трэйлера седельного тягача, на «бусик», либо морской контейнер. Работа его основана на уникальной запатентованной 'Knock Code Technology' (технология кодированного удара) - технологии беспроводной передачи данных при помощи серии ударов сквозь твёрдые материалы: металл, дерево, стекло и пластмасса и т.п.
Суть его работы заключается в следующем. Замки устанавливаются изнутри и не имеют с наружи никакой детали, что обеспечивает абсолютную защиту от попыток несанкционированного открывания. Ключ представляет собой брелок с цифровой клавиатурой, по размеру напоминающий брелок от сигнализации.
Для открывания замка достаточно набрать код на ключе-брелоке и слегка прижать его к дверям.
В случае утраты ключа полностью исключена возможность его несанкционированного использования путём подбора физического кода. В случае утраты ключа, пользователю достаточно начать использовать новый ключ.
Замок абсолютно автономен, не зависит от бортовой сети автомобиля. Питание осуществляется от литиевого элемента, ресурс которого равен 3-4 года - при 10 отпираниях в сутки. Сам Физический код доступа, который состоит с 4-х, 5-ти или 6-ти цифр, имеет миллиарды возможных комбинаций, передаёт серию с 17 ударов, что представляет собой криптостойкую комбинацию временных интервалов между ударами, которая изменяется с каждой передачей физического кода и имеет эгимиллиарды (миллиарды миллиардов) вариантов.
Удерживающим элементом системы запирания замка, является крюк, который выдерживает усилия на разрыв 1,5 тонны.
Не лишним будет также дополнить, что замки комплектуются дополнительными аксессуарами, которые повышают силу удержания до 2,5 тонн.
Эти замки имеют функцию аудита журнала событий. Поэтому применяя их, можно контролировать, кто и когда открывал и закрывал грузовой отсек автомобиля. Можно также предоставлять водителю или экспедитору право открывать грузовой отсек строго определенное количество раз.
Также возможно применение этих замков на автомобилях, которые перевозят специальные, стратегически важные грузы. Потому что именно благодаря передаче данных сквозь твердые материалы, замки могут быть установлены на отсеки, которые полностью экранированные от радиоволн и инфракрасного, рентгеновского и другого излучения.
Услуги, похожие на Установка замков капота
Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией ЛоксМайстер, ООО цена услуги «Установка замков капота» может не быть окончательной ценой оказания услуги. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании ЛоксМайстер, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.
Заявленная компанией ЛоксМайстер, ООО цена услуги «Установка замков капота» может не быть окончательной ценой оказания услуги. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании ЛоксМайстер, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.