Присадка МЕГАФОРС - топливный насос 100 мл., Запорожье

Добавка в диз. топливо триботехнического состава МЕГАФОРС увеличивает срок службы механизмов и экономит энергоносители (нефтепродукты, электроэнергию, газ)

МЕГАФОРС - топливный насос 100 мл.

Предназначается для обработки топливных насосов высокого давления (ТНВД).

Результаты применения:

- увеличивается срок службы ТНВД в 2-3 раза;

- восстанавливаются изношенные детали ТНВД;

- уменьшается расход топлива до 5 %;

- снижается токсичность выхлопа;

- увеличивается мощность двигателя до 5%;

- устраняется износ в процессе «холодного пуска»;

- обеспечивается «легкий пуск» при минусовых температурах.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:

Обработка топливных насосов высокого давления (ТНВД) и форсунок.

Для обработки ТНВД и форсунок, кроме систем Common Rail, используется добавка в масло МЕГАФОРС-топливный насос или добавка в масло МЕГАФОРС-промышленный.

ПРИМЕЧАНИЕ: Добавка в масло МЕГАФОРС обладает высоким чистящим эффектом, поэтому загрязнения и наслоения, которые в результате чистки придут в движение, могут попасть в регулятор давления системы Common Rail и тем нарушить её функционирование. Если двигатель, оснащённый системой Common Rail, работает не удовлетворительно по вине регулятора давления, то вследствие описанного процесса, его работа может ещё ухудшиться.

Восстановление или профилактику ТНВД и форсунок производится за счёт работы двигателя без нагрузки. При этом дизельное топливо сжигается с добавлением состава. Для легковых машин используется 200 мл состава и 5-6 л дизтоплива (смесь состава и дизтоплива), а для грузовых машин мощностью до 200-250 л.с. - 0,4 л состава и 10 л дизтоплива, для грузовых машин мощностью свыше 200 л.с. – 0,8-1 л состава и 20 л дизтоплива. Для восстановления всей рабочей поверхности плунжера, двигатель должен работать с переменной скоростью вращения коленчатого вала, т.е. плунжер должен совершать и угловые перемещения, обеспечивающие подачу разного количества топлива. Скорость вращения коленвала должна составлять от 800 до 2500 об/мин для легковых автомобилей (микроавтобусов, малых грузовиков); от 800 до 2000 об/мин - для средних грузовиков; от 800 до 1200 об/мин - для большегрузных автомобилей. При этом, смесь вырабатывается из отдельной емкости, куда подсоединяются трубопроводы прямой и обратной подач топлива. Во избежание выпадения минеральной составляющей, производится периодическое перемешивание вырабатываемой смеси.

ВНИМАНИЕ! Вырабатываемая смесь должна подаваться в ТНВД через штатный фильтр.

В легковых автомобилях, в которых невозможно отсоединить топливные трубопроводы, смесь вырабатывается из штатного бака. При заливке приготовленной смеси бак должен быть практически пустым. Кроме того, чтобы не успевала выпадать минеральная составляющая в осадок, размешанную смесь необходимо добавлять порциями по 0,5-1,0 л.

Обработку ТНВД легковых автомобилей можно производить и при движении автомобиля, но тогда количество смеси нужно выработать в 2-3 раза больше

ПРИМЕЧАНИЕ: При обработке форсунки увеличивается гидроплотность запорной иглы, что улучшает распыление топлива. Однако, если форсунки «льют», то необходимо заменить распылители.