Датчики топлива - емкостные, ультразвуковые, расходомеры, Киев

Специалисты компании "GPS International" имеют более, чем 8-ми летний опыт работы по внедрению систем контроля топлива на транспортных средствах. Внедрив такую систему, Вы получите мощный инструмент контроля и оптимизации работы своего автопарка. Вы выявите и исключите все злоупотребления с топливом: сливы, обналичивания карточек, "левые" рейсы, неоправданную езду на низких передачах... Мы знаем о контроле топлива все! Датчики уровня или расхода топлива, емкостные или ультразвуковые и т.д. Мы решим задачу контроля топлива для Вас наиболее оптимальным образом.

Топливо в GPS-мониторинге можно контролировать несколькими методами, которые различаются по точности измерения, цене и тому, что клиент получает в конечном итоге.

Расчётный метод. Это самый простой и дешевый метод, не требующий никакого вмешательства в топливную систему, но, одновременно и самый неточный. Достаточно ввести в диспетчерское программное обеспечение значение нормативного расхода топлива для конкретного транспортного средства, оборудованного GPS-контроллером (например, 28 литров на 100 км).

Датчик уровня топлива. Намного более точный метод. Здесь также возможны варианты, отличающиеся по точности и цене. Дешевле всего подключиться к штатному датчику автомобиля. При этом также нет никакого вмешательства в топливную систему. Но погрешность при этом будет достаточно велика. Лучший результат дает установка в топливный бак точного электронного датчика уровня. Наиболее распространенные типы: емкостный и ультразвуковой датчики топлива. Они не имеют движущихся частей, не изнашиваются, их погрешность не увеличивается со временем. Датчики уровня не связаны с топливной системой автомобиля и никак не влияют на нее. Их погрешность примерно одинакова: 1-2%, а цена намного меньше одной полной заправки грузового автомобиля.

Датчик расхода топлива. Есть группа транспортных средств, которые характеризуются относительно высоким расходом топлива и одновременно малым перемещением по местности, например - экскаваторы, бульдозеры, погрузчики. Ещё одна группа транспортных средств имеет расход почти (или полностью) независимый от скорости, например - дизель-генератор, дополнительный двигатель миксера бетономешалки или рефрижератора. В таких случаях для контроля топлива можно использовать датчик расхода.

CAN-шина. Во всех современных автомобилях есть САN-шина из которой можно взять информацию от многочисленных датчиков, в том числе от топливного. При этом нет никакого вмешательства в топливную систему и не нужно сверлить бак. Минусом данного метода является большая погрешность (ведь данные снимаются со штатного датчика автомобиля, о точности которого было сказано выше).