Коментарий на статью об американских силосах

При выборе силоса необходимо проанализировать те параметры, от которых зависит долговечность используемого оборудования. Мы не можем говорить о всех европейских силосах, так как представляем немецкую торговую марку RIELA, соответственно сравнивать будем выставленные вами параметры с нашими. Цена на качественную сталь во всем мире примерно одинакова, и тут сразу возникает вопрос: откудаберутся дешевые силосы? "Вопрос толщины, образно говоря, «масла на бутерброде» не является праздным, так как с увеличением толщины покрытия растет не только цена конечного изделия, но и при толщине 350 гр/м 2 возникает опасность растрескивания слоя цинка при механической обработке, что чревато так называемой питтинговой коррозией. Американцы, которые давно и успешно считают не только свои, но и чужие деньги, предлагают для линейных элеваторов оцинковку 275 гр/м 2 , а более толстую 350-420 гр/м 2 используют для портовых проектов, где стойкость в условиях морских бризов нужна выше, а увеличение стоимости цинка на силосе компенсируется увеличенной отдачей от силоса в условиях повышенной оборачиваемости зерна. Европейские производители обычно не дают своим клиентам свободу выбора в этом вопросе. Они предлагают 450 гр /м2 «по умолчанию», что также сказывается на цене." Первый вопрос "Слишком толстое цинковое покрытие, от 350 гр/м², может растрескиваться при механической обработке", но это касается стали, которая не пластична. Сталь, которая используется для производствасилосов, должна проходить строгий контроль качества, и проверятся по всем параметрам, поэтому она не может быть не качественной и растрескиваться при механической обработке. Европейцы, а тем более немцы, умеют считать деньги не хуже, а использование цинкового покрытия 450 г/м² является необходимостью, проверенной годами. И поверьте, если бы можно было бы использовать покрытие меньше, и при этом силоса бы сохраняли все параметры на протяжении многих лет, не меняя качество в любых погодных условиях (потому что неизвестно в какой области Украины будет стоять силос), то с целью экономии, можно было бы уменьшить количество цинка. Но качество превыше всего. Крыша. Расчет нагрузки составляется для каждого силоса индивидуально, поскольку существуют разные серии силосов (с разным объемом) и разные по длине галереи, соответственно ведутся расчеты нагрузки не только на крышу, а на всю конструкцию и определяются места, где крепятся подпоры для галерей. Средняя нагрузка на наши силосы составляетот 6,5 т. Климат Украины очень отличается от Америки, поэтому нельзя брать за основу американские требования по снеговым и ветровым нагрузкам. Да и кому, как не американцам знать о развалившихся силосах, которые падают там каждого сезона. Уевропейского производителя, требования к силосампо этим параметрамнамного выше, и это, конечно, отображается на цене. Что касается снеговых нагрузок, то Украина большей частью находится в 4 и 5 районах, (а Сумская, Черниговская и Закарпатская области в 6 районе («Система надежности и безопасности в строительстве. Нагрузки и воздействия. Нормы проектирования. ДБН В 1.2…2004»)). Это значит, что конструкции крыши должна выдерживать в 1600-1800 Па. Силоса торговой марки Rielа выдерживают снеговую нагрузку 336 кг/м² или 3360 Па. Сила ветра в баллах по шкале Бофорта(Шкала Бофорта — двенадцатибалльная шкала, принятая Всемирной метеорологической организацией для приближенной оценки скорости ветра по его воздействию на наземные предметы) при силе 117 км/час определяется как 12 бальный (последний) показатель и характеризуется как ураган (Серьёзные разрушения капитальных строений). Вы пишете о какой-то нереальной силе ветра 170 км/час, которую дают в своих предложениях американские производители, что ставит под сомнение эту цифру. Ветровые нагрузки на территории Украины (согласно ДБН В 1.2…2004 «Система надежности и безопасности в строительстве. Нагрузки и воздействия. Нормы проектирования.), в среднем, составляют 450-550 ПА (Херсонская и Запорожская области 600 Па). Силосы Riela, согласно расчетам, выдерживают силу ветра 750 ПА или 31,24 м/сек (или 112,5 км/час), при установке их на высоте до 1000 м над уровнем моря. Крыша силоса постоянно подвергается атмосферным воздействиям в виде дождя и снега, поэтому покрытие антикоррозионным материалом весьма необходимо для нашего климата. Крыши силосов торговой марки Riela покрыты шаром Solano (Соляно) толщиной 0,2 мм. Solano -это материал, наложенный на оцинкованную сталь, который отталкивает действие ультрафиолетовых лучей и охраняет от воздействия вредных атмосферных влияний (гарантия 20 лет на покрытие SOLANO). Относится к 3-му классу защиты от коррозии, согласно норме DIN 55928. Многие европейские производители предлагают антикорозионное покрытие, в отличие от американских. Система «стеновые панели - ребра жесткости». Главное назначение опор - повышение прочности «банок», а также обеспечение их устойчивости, даже при неправильной выгрузке (когда, из-за непрофессионализма обслуживающего персонала, выгрузка зерна может проходить из наполненного силоса, через выгрузочные отверстия, открытые только с одной стороны). Главное конструктивное отличие между американскими и немецкими опорами состоит в самой форме и способе соединения их между собой. В американских силосах используются опоры, катанные на прокатных станках. В сечении они имеют плавные изгибы. Соединяются между собой по вертикали «Стык в стык» и зажимаются накладной пластиной. В этом месте, при больших нагрузках и происходит разрушение. В немецких силосах применяются крепления со стойками, на концах которых размещены опорные стопы. Согласно расчетам нагрузок, в производстве силосов торговой марки Riela, используют опоры двух типов: С и V подобные. В опорах, типа С имеется четыре ребра жесткости, а в V - подобных - шесть. Использование опор двух типов по высоте, значительно увеличивает прочность и выносливость силоса, притом, что изготавливаются они на листогибах, с последующим привариванием опорных стоп и горячей гальванизацией. Опоры имеют цинковое покрытие до 600 г/м². Силоса для хранения зерна должны быть изготовлены из гофрированных оцинкованных листов, потому что они являются намного прочнее гладкостенных. Листи силосов Riela, между собой соединены болтовыми соединениями - класс прочности 8.8. Силосы должны быть сохранены по всем пунктам от внешних воздействий и внутренних нагрузок, обеспечивая качественную сохранность хранимого продукта, не изменяя его параметров. И конечно они не должны изменяться с годами, при воздействии снега, ветра, дождя, солнца, нагрузок сохраняя как целостность конструкции, так и внешний вид.